HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。良平 RS-R Ti2000 スプリング 3 1 シリーズ。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。MINI R60 クロスオーバー 純正　サスペンションキット。装着車両は純正車高となります。326power ID70 チャラバネ+ヘルパースプリングセット。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。ランクル80用　2.5インチアップスプリング 4本セット。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。マーサ トヨタ ハリアー　（60）系後期純正サスペンション（前後セット）。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。クラウン　T-DEMAND アーム アッパー　トーコン　テンション　マークX。簡易清掃しております。CUSCO STREET ZERO A サスペンションキット。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。b.k様。 空冷ワーゲン　リアアクスル　ドライブシャフトセット。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。アルファード　ヴェルファイア　30後期　純正サスペンション。写真で判断してください。JZX100 アッパーアーム　チェイサー　マークII トヨタ　アルテッツァ。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。O*2様 H&R E36 スポーツサスペンションキット 29824-1。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。IDEAL ショックアブソーバー 2本セット。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。1インチリフトアップコイル　ジムニーJB64 ショウワガレージ　車高センサー。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。hiro。ローファースポーツプラス　ZC33S。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。20クラウン マークx130 BLITZ 車高調　フルタップ。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。RS-R Ti2000 ダウンサスT104TD（レクサスrc系）。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。20アルファード、ヴェルファイア　ワンオフ加工ロアアーム。こちらではバラしておりません。プリウス30 サスペンション。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。JZX100系用 CSTフロント車高調 固着無し。75千キロから取り外し。インパラ　61 スウェイバー　スタビ　ローライダー　アメ車。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。86 T-DEMAND アッパーアーム　車検対応。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。ピロアッパー　20アルヴェル　50エスティマ。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。ランクル70 79 OLD MAN EMU EL114R リーフスプリング 2本。故障での取り替えではありません。BRZ　86　GR86 zn6 zc6 zn8 zd8 ショート　ナックル。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4